Le réseau de tramway de Lyon constitue l’un des piliers du transport en commun de la métropole. Avec ses sept lignes principales, il dessert efficacement les différents quartiers et communes environnantes, facilitant ainsi les déplacements quotidiens des habitants et visiteurs. Ce mode de transport, réintroduit à Lyon en 2001 après une longue absence, s’est progressivement imposé comme une alternative essentielle aux voitures et aux bus, réduisant la congestion urbaine et participant à une mobilité plus durable.
Un réseau stratégique pour la ville et ses usagers
Chaque ligne de tramway répond à des besoins précis, reliant les principaux pôles d’activité, les centres d’intérêt culturel, les hôpitaux et les zones commerciales. Voici un détail des lignes et de leur importance dans le tissu urbain lyonnais.
La ligne T1 : Une connexion essentielle entre le Sud et le Nord
La ligne T1 relie Debourg à Feyssine, en passant par des lieux emblématiques comme le musée des Confluences, le campus de la Doua et la gare de Part-Dieu. Cette ligne joue un rôle crucial en connectant les quartiers dynamiques du sud et du nord de Lyon. Elle dessert notamment le quartier de Gerland, qui accueille de nombreuses entreprises et infrastructures sportives, et le campus universitaire de la Doua, un centre d’excellence académique et de recherche.
La ligne T2 : Une liaison historique et périphérique
La ligne T2 relie Hôtel de Ville Montrochet à Saint-Priest Bel Air en passant par le Centre d’histoire de la résistance et de la déportation. Cette ligne est particulièrement fréquentée par les habitants de l’est lyonnais et par ceux qui travaillent ou étudient dans cette zone. En desservant des lieux culturels et mémoriels, elle contribue à la transmission de l’histoire locale tout en étant un axe structurant pour les habitants de Saint-Priest et de l’est lyonnais.
La ligne T3 : Un accès facilité à l’Est lyonnais
Le T3 relie Gare Part-Dieu Villette à Meyzieu Z.I.-Meyzieu Les Panettes en passant par Villeurbanne. Cette ligne a une particularité : elle offre une connexion rapide vers Meyzieu et dessert de nombreuses zones résidentielles et industrielles. Elle est notamment très prisée les jours de match, car elle permet d’accéder facilement au Groupama Stadium, l’enceinte de l’Olympique Lyonnais.
La ligne T4 : Une connexion vitale entre le sud et l’université
Le T4 relie Hôpital Feyzin Vénissieux à La Doua Gaston Berger en passant par Part-Dieu. Il dessert des quartiers densément peuplés ainsi que des infrastructures essentielles comme l’hôpital de Vénissieux. De plus, il constitue un lien important entre la gare de la Part-Dieu et le campus universitaire, facilitant ainsi les déplacements des étudiants et des travailleurs.
La ligne T5 : Une desserte clé pour Eurexpo
Le T5 relie Grange-Blanche à Parc du Chêne-Eurexpo, un itinéraire stratégique pour les visiteurs et exposants d’Eurexpo, le plus grand centre d’expositions et de conventions de Lyon. Cette ligne est particulièrement sollicitée lors des grands événements, salons et congrès internationaux.
La ligne T6 : Une nouvelle alternative pour la mobilité
Plus récente, la ligne T6 relie Debourg à Hôpitaux Est-Pinel. Elle dessert plusieurs hôpitaux majeurs, facilitant ainsi l’accès aux soins pour de nombreux habitants. Son trajet permet également de relier différents quartiers résidentiels et d’assurer une meilleure desserte du secteur est de Lyon.
La ligne T7 : Un axe sportif et économique
Enfin, la ligne T7 assure la liaison entre Vaulx-en-Velin La Soie et Décines-OL Vallées. Elle constitue un axe stratégique pour les supporters de l’OL et les visiteurs du complexe sportif et de loisirs de l’OL Vallées. Elle favorise également l’accès à de nombreux commerces et espaces de loisirs.
Les liste de tramway T8 et T9 sont en cours de réalisation.
