La Tour Oxygène de Lyon est un gratte ciel situé dans la ville de Lyon. Il a été fini en 2010 (et commencé en 2007). Il est situé dans le quartier de Part Dieu, juste à côté du Centre Commercial La Part Dieu. Il y a d’ailleurs des boutiques du Centre Commercial La Part Dieu dans ses premiers étages. La Tour Oxygène de Lyon fait 28 étages. Il s’agit d’un immeuble de bureaux. Elle fait 115 mètre de haut ce qui est fait la 3e plus haute Tour de Lyon après la Tour Incity et la Tour La Part Dieu (Tour Crayon). Son inauguration a été le 2 juin 2010. Initialement, en son emplacement il devait y avoir un tour Lumière mais le projet à avorté. Le maire de Lyon, Gérard Collomb a relancé l’idée d’un gratte ciel et la Tour Oxygène a vu le jour. Il y a 28000 mètres carrés de bureaux. Elle est juste en phase de la Tour Suisse. Le SNCF a louée un partie de l’immeuble (17 étages). Il y a aussi le Centre d’Affaires de Lyon (World Trade Center). C’est le cabinet d’architecte Arte Charpentier qui construit la Tour Oxygène. Plus de 80% de sa surface est fait de vitres. Il y a une terrasse au 26e étages.
La Tour Oxygène est un gratte-ciel emblématique situé dans le quartier de la Part-Dieu à Lyon, France. Inaugurée le 2 juin 2010, elle s’élève à 115 mètres de hauteur et comprend 28 étages dédiés principalement à des bureaux. Elle fait partie intégrante du projet Oxygène, qui inclut également un centre commercial, le « Cours Oxygène ». Conçue par l’agence d’architecture Arte Charpentier, la tour se distingue par son design moderne et son intégration harmonieuse dans le paysage urbain lyonnais.
Historique du projet
Le terrain sur lequel la Tour Oxygène a été construite, connu sous le nom de « lot R », était l’un des rares espaces libres du quartier de la Part-Dieu. Un projet antérieur, la Tour Lumière, devait initialement voir le jour sur ce site avec une hauteur prévue de 142 mètres pour 35 étages. Cependant, ce projet a été abandonné en partie à cause de recours juridiques. Sous l’impulsion des autorités locales, notamment du maire de Lyon, l’idée d’une nouvelle tour a été relancée, aboutissant au projet de la Tour Oxygène. Porté par le groupe Unibail-Rodamco, le projet comprenait la construction de la tour et de l’extension du centre commercial adjacent.
Caractéristiques architecturales
La Tour Oxygène présente une architecture contemporaine avec une façade composée à 80 % de verre, offrant une luminosité naturelle optimale aux espaces intérieurs. Elle offre une surface locative totale de 28 794 m², répartie sur 28 étages. Chaque plateau de 1 000 m² peut accueillir environ 80 postes de travail, répondant ainsi aux besoins des entreprises modernes. La tour est équipée de six ascenseurs, d’un monte-charge et de deux ascenseurs dédiés aux services de restauration, assurant une circulation fluide entre les étages.
Le Cours Oxygène
En complément de la tour, le projet Oxygène inclut le « Cours Oxygène », une extension de 15 000 m² du centre commercial de la Part-Dieu. Cette extension vise à renforcer l’attractivité commerciale du quartier en ajoutant de nouvelles enseignes et en améliorant l’expérience des visiteurs. Le Cours Oxygène est directement relié à la tour, facilitant ainsi l’accès aux services et commerces pour les occupants du bâtiment.
Occupation et usage
Dès son ouverture, la Tour Oxygène a attiré des locataires de renom. La SNCF, l’entreprise ferroviaire nationale française, a réservé environ 16 000 m², soit les 17 premiers étages, pour y installer son siège national de la direction informatique. Cette implantation témoigne de l’attractivité de la tour pour les grandes entreprises à la recherche de locaux modernes et bien situés.
Impact sur le paysage urbain
Avec ses 115 mètres de hauteur, la Tour Oxygène est le cinquième plus haut gratte-ciel de Lyon. Elle contribue à redéfinir la skyline de la ville, aux côtés d’autres tours emblématiques telles que la Tour Part-Dieu et la Tour Incity. Son design moderne et sa façade en verre reflètent l’image d’une métropole dynamique et tournée vers l’avenir.
Défis techniques et innovations
La construction de la Tour Oxygène a nécessité une planification rigoureuse et l’utilisation de technologies avancées. Les travaux ont débuté en 2007 et se sont achevés en 2010. Le chantier a mobilisé des moyens techniques importants, notamment l’utilisation de grues spécifiques pour assembler les structures en hauteur dans un environnement urbain dense. La conception de la tour a également intégré des solutions pour optimiser l’efficacité énergétique et le confort des occupants, reflétant les standards contemporains en matière de construction durable.
Réception et critiques
Depuis son inauguration, la Tour Oxygène a été généralement bien accueillie par le public et les professionnels de l’architecture. Son design élégant et son intégration réussie dans le quartier de la Part-Dieu ont été salués. Cependant, comme tout projet d’envergure, elle a également suscité des débats, notamment concernant son impact sur le patrimoine architectural de la ville et la cohabitation avec les structures existantes.
Perspectives futures
La Tour Oxygène continue de jouer un rôle central dans le développement économique et urbain de Lyon. Elle sert de modèle pour les projets futurs, mettant en avant l’importance de combiner esthétisme, fonctionnalité et respect de l’environnement. Son succès pourrait encourager d’autres initiatives similaires, renforçant ainsi la position de Lyon en tant que ville innovante et durable.
En conclusion, la Tour Oxygène est bien plus qu’un simple gratte-ciel ; elle incarne le renouveau architectural et économique de Lyon, tout en mettant l’accent sur des pratiques respectueuses de l’environnement. Son influence sur le paysage urbain et son rôle dans la dynamisation du quartier de la Part-Dieu témoignent de l’ambition de la ville à se projeter vers l’avenir tout en respectant son riche héritage.