La ligne T9 du tramway de Lyon, en cours de construction, est un projet majeur qui viendra renforcer le réseau de transport en commun de la métropole lyonnaise. Cette ligne reliera le pôle multimodal de Vaulx-en-Velin – La Soie à Charpennes – Charles Hernu, traversant les communes de Vaulx-en-Velin et Villeurbanne. D’une longueur de 11,5 kilomètres, elle desservira une douzaine de stations et offrira un moyen de transport rapide et efficace aux habitants de ces secteurs dynamiques. La mise en service est prévue pour 2026.
Un projet d’envergure pour un maillage optimisé du réseau de transport
La ligne T9 fait partie d’un projet ambitieux du SYTRAL, le plan Destination 2026, qui vise à étendre le réseau de tramway lyonnais et à améliorer la mobilité sur toute la métropole. Elle sera connectée aux lignes T1 et T4 du tramway, ainsi qu’aux lignes A et B du métro. De plus, elle offrira des correspondances avec le Rhônexpress et plusieurs lignes de bus, dont la C3. Ce réseau de correspondances permettra de fluidifier les trajets et d’offrir une meilleure accessibilité aux zones clés de Lyon et de ses alentours.
Tracé et stations : une desserte complète du nord-est lyonnais
Le tracé de la ligne T9 commence au pôle multimodal de Vaulx-en-Velin – La Soie, où les usagers peuvent facilement se connecter avec le métro et d’autres lignes de tramway. La ligne T9 emprunte ensuite le Boulevard des Droits de l’Homme, traversant le Canal de Jonage à deux reprises, et dessert les quartiers de Vaulx-en-Velin tels que l’Hôtel de Ville et Mas du Taureau. En direction de Villeurbanne, elle dessert également des zones importantes comme le campus de La Doua avant de rejoindre son terminus à Charpennes – Charles Hernu, un carrefour de transport majeur de la ville.
Des infrastructures modernes pour une mobilité fluide
Le projet de la ligne T9 comprend la construction de 5,5 kilomètres de nouvelles voies pour compléter le parcours existant. La ligne partagera son itinéraire avec les lignes T1 et T4 pendant une grande partie de son trajet, offrant ainsi une connectivité maximale pour les usagers. Les stations prévues, telles que Vaulx-en-Velin – La Soie, Carmellino, Saint-Jean Centre, et Charpennes – Charles Hernu, permettront de desservir une large zone de l’agglomération lyonnaise.
Une mise en service prévue pour 2026
Les travaux de construction de la ligne T9 ont commencé en 2023. Cette nouvelle ligne sera un atout considérable pour le transport public dans la métropole de Lyon, en répondant aux besoins croissants de mobilité dans le secteur nord-est de l’agglomération. Elle constituera une alternative rapide et efficace pour les trajets quotidiens, tout en participant à la désaturation des lignes existantes.
L’impact de la ligne T9 sur le développement urbain et économique
Le tramway T9 permettra de mieux desservir les quartiers en pleine croissance de Vaulx-en-Velin et Villeurbanne, favorisant ainsi le développement économique et la mobilité durable dans ces zones. En plus de désenclaver certains secteurs, il facilitera l’accès à des pôles d’emploi et d’enseignement comme le campus de La Doua et l’université Lyon 1.
Conclusion
La ligne T9 du tramway de Lyon représente une avancée majeure pour le transport public dans l’agglomération lyonnaise. En reliant Vaulx-en-Velin – La Soie à Charpennes – Charles Hernu, elle permettra de renforcer la connectivité entre des quartiers clés et d’offrir une solution de mobilité durable aux habitants de la métropole. Prévue pour une mise en service en 2026, elle marquera une étape importante dans le développement du réseau de tramway de Lyon.